مقایسه قیمت گواهی اسقاط با قیمت خودروهای مسن

افزایش گواهیهای اسقاط خودروهای ۲۰ تا ۲۵ ساله به سه واحد هر یک ۳۵ میلیون تومان

مهران سالاریه رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده از افزایش تعداد گواهیهای اسقاط برای اتومبیلهایی با سن بیست تا بیست و پنج سال خبر داد. بر اساس اعلام ایشان خودروهای شخصی در این بازه سنی اکنون سه گواهی اسقاط در یافت میکنند که در پیش تنها یک گواهی در نظر گرفته شده بود.

قیمت هر گواهی اسقاط نزدیک به سی و پنج میلیون تومان برآورد شده است. بدین ترتیب مالکان خودروهای بیست تا بیست و پنج ساله میتوانند یکصد و پنج میلیون تومان گواهی اسقاط بگیرند. افزایش قیمت خودروهای فرسوده در ماههای اخیر همگام با رشد قیمت سایر خودروها باعث شده بسیاری از صاحبان این ماشینها ترجیح دهند خودروی خود را بفروشند به جای اینکه در طرح نوسازی شرکت کنند.

مقایسه قیمت گواهی اسقاط با قیمت خودروهای مسن

به طور مثال پیکان مدل ۱۳۸۳ با قیمت تقریبی یکصد میلیون تومان، سمند مدل ۱۳۸۲ با قیمت یکصد و بیست تا یکصد و پنجاه میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۳۸۳ با قیمت حدود یکصد و نود میلیون تومان و پراید مدل ۱۳۸۳ با قیمت نزدیک به یکصد و چهل میلیون تومان در با زار المعامله میشوند. این قیمتها مربوط به خودروهای سالم و کارکرد است.

سن فرسودگی خودروهای شخصی در ایران بیست سال مقرر شده است. بنابراین خودروهای سواری شخصی تولید سال ۱۳۸۳ یا پیش از آن در زمره خودروهای فرسوده قرار میگیرند. مالکان این خودروها علاوه بر در یافت گواهی اسقاط در سهمیههای فروش خودروسازان اولویت دارند و میتوانند از وامهای نوسازی ناوگان نیز به رهمند شوند. کل این مشوقها تدوین شده تا صاحبان خودروهای فرسوده را به تعجیل در نوسازی اتومبیلهایشان ترغیب نماید.

بر اساس آیین نامه اسقاط خودروهای فرسوده، خودرویی که به سن بیست سالگی رسیده باید مراجعههای بیشتری به مراکز معاینه فنی داشته باشد. چنانچه خودرویی با سن با لای بیست سال دو بار متوالی در آزمون معاینه فنی رد شود، به عنوان ماشین فرسوده شناسایی میگردد. پس از آن مالک موظف است مدارک مورد نیاز را فراهم نموده و در سامانه نوسازی خودروهای فرسوده در آدرس ثبتنام کند تا نوبت اسقاط برای او تعیین شود.