بر اساس طرح جدید دولت برای مدیریت بازار خودرو، تعریف مالیات بر روی ماشینهای لوکس از سال ۱۴۰۴ اجرا میشود. بر این اساس، هر خودروهایی که قیمت آنها فراتر از ۵ میلیارد تومان باشد، در دسته لوکس قرار میگیرند. صاحبان این خودروها موظفاند سالانه یک درصد از ارزش ماشین را به عنوان مالیات به دولت پرداخت کنند. برای نمونه، اگر ارزش یک خودروی ۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان باشد، سالانه ۵۵ میلیون تومان مالیات باید تسویه شود.
در رده قیمتی بالای ۵ میلیارد تومان، خودرویهای وارداتی گرانقیمت نظیر بیامو سری ۵ مدل ۲۰۱۶ با قیمت نزدیک ۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، بیامو X4 مدل ۲۰۱۵ با تقریبا ۸ میلیارد تومان و بیامو سری ۷ مدل ۲۰۱۷ با قیمت ۱۵ میلیارد تومان قرار دارند.
🔗 بیشتر بخوانید: امنیت شبکه بدون بکاپ قابل بازیابی کامل نیست؛ از FortiGate و Sophos تا QNAP_آیندگان
تأثیر مالیات خودروهای لوکس بر بازار
پیشبینی میشود با وضع مالیات یکدرصدی بر روی خودرویهای لوکس، معاملات خرید و فروش این دسته از ماشینها با رکود محسوسی روبرو گردد. این رکود بهویژه در بازههای قیمتی نزدیک به سقف ۵ میلیارد تومان قابل مشاهده خواهد بود. به احتمال زیاد در آینده نزدیک شاهد انتشار آگهیهای فراوانی خواهیم بود که قیمت خودرویهای خارجی را ۴ میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان اعلام میکنند، چرا که نه خریدار و نه فروشنده تمایل به پرداخت این مالیات را دارند.
با وجود این، این تغییرات جنبههای مثبتی نیز دارد؛ مالکان سری جدید خودرویهای وارداتی مانند تویوتا کمری، فولکسواگن ID.4، رنو کولئوس و تویوتا راو ۴ که با قیمتهای بسیار بالا به السوق عرضه شدهاند، در سال جدید مجبورند قیمتگذاری خود را اصلاح کنند تا از محدوده مالیات لوکس خارج بمانند. برای مثال، اولین 파تی رنو کولئوس وارداتی جدید که تفاوتی با مدلهای پیشین ندارد، بیش از ۱۰ میلیارد تومان قیمتگذاری شده بود.
🔗 بیشتر بخوانید: بلندترین ساختمان چاپ سه بعدی جهان در کوههای آلپ مستقر میبشود