رنو و جیلی راه‌حلی ارزان برای تبدیل خودروهای الکتریکی به هیبریدی اراعه دادند_آیندگان

اتحاد مشترک هورس پاورترین (Horse Powertrain) که جیلی و رنو راه‌ انداخته‌اند، از راه‌حلی ابتکاری برای تبدیل خودروهای الکتریکی به خودروهای هیبریدی رونمایی کرد. بر پایه این راه‌حل، خودروسازان می‌توانند خودروهای الکتریکی دیفرانسیل جلو را به خودروهای هیبریدی تبدیل کنند، بدون آنکه تغییری در ساختار ماشین تشکیل شود.

از سال ۲۰۲۳ و هم‌زمان با افت تقاضای جهانی برای خرید خودروهای برقی، خودروسازان نیاز به راهکاری برای تبدیل خودروهای الکتریکی به خودروهای هیبریدی داشتند. همه شرکت‌های خودروسازی بزرگ میلیاردها دلار برای گسترش خودروهای الکتریکی اندوخته‌گذاری کرده بودند و اکنون نمی‌توانستند همین رقم های را برای گسترش مدل‌های هیبریدی هزینه کنند؛ در نتیجه آنها نیاز به راهکاری ارزان داشتند تا پلتفرم‌های الکتریکی را به ساختار هیبریدی تبدیل کنند.

ابتکار مشترک رنو و جیلی

هورس پاورترین از یک ماژول پلاگین هیبریدی رونمایی کرده که می‌تواند با هزینه ارزان، خودروهای الکتریکی را به خودروهای هیبریدی تبدیل کند. این ماژول هفته آینده در نمایشگاه ماشین شانگهای به نمایش درخواهد آمد. اکنون این ماژول «مدل مفهومی هیبریدی آینده» نامیده می‌شود. ماموریت این ماژول این است که موتور الکتریکی نصب‌شده روی محور جلو ماشین برقی را بدون تحول در پلتفرم با موتور درون‌سوز جانشین کند. این چنین فضایی برای مخزن سوخت و سیستم اگزوز نیز در نظر گرفته خواهد شد.

ماژول هیبریدی اتحاد مشترک جیلی و رنو از یک موتور احتراق داخلی چهارسیلندر منفعت می‌برد که می‌تواند با انواع گوناگون سوخت کار کند. یک موتور الکتریکی، یک گیربکس مخصوص و یک واحد الکترونیک نیز در کنار این پیشرانه وجود دارند. این ماژول از ساختار ۸۰۰ ولتی حمایتمی‌کند. موتورهای برقی و بنزینی این ساختار می‌توانند به‌صورت سری یا موازی فعالیت کنند؛ به این علت موتور بنزینی می‌تواند هم پیشرانه مهم هم ژنراتور شناخته شود.

جیلی و رنو امیدوارند نخستین خودروهای تجهیزبه ماژول هیبریدی هورس پاورترین که با نام ” Future Hybrid” شناخته می‌شود، سال ۲۰۲۸ داخل جاده‌ها شوند. اکنون مشتریان بالقوه تعداد بسیاری برای این ساختار وجود دارند. یقیناً نخستین خودروهای هیبریدی بر پایه این ساختار، توسط شرکت‌های رنو و جیلی روانه بازار خواهند شد.