نام دکتر محمد هادی بلوچی سالهاست که در صدر اخبار حوزه واردات خودرو و ماشین-آلات صنعتی میدرخشد. این مدیر نوآور در تازهترین دستاورد خود، رکورد بیشترین ثبت سفارش پلاک ملی برای خودروهای وارداتی را از آنِ شرکت «ممتاز ایرانیان» کرد؛ موفقیتی که نهتنها توان چانه-زنی او با برندهای جهانی را نشان میدهد، بلکه مهارتش در مدیریت زنجیره تأمین و هماهنگی با نهادهای دولتی را نیز به رخ میکشد.
پشت صحنه رکورد
فرآیند دریافت پلاک ملی برای خودروهای خارجی، سرشار از پیچوخمهای اداری است؛ از کسب مجوزهای استاندارد و محیط زیست تا پرداخت تعرفهها و انجام ارزیابیهای فنی. دکتر محمد هادی بلوچی با تکیه بر دانش دکترای مدیریت بازرگانی و تجربه واردات ماشین-آلات راهسازی، همه گلوگاههای این مسیر را شناسایی و برای هرکدام راهکار عملی ارائه کرده است. ثمرهٔ این نگاه سیستماتیک، صدور بیوقفه مجوزها و ثبت بیشترین تعداد پلاک ملی در کوتاهترین زمان بوده است.
نوآوری در مدل تأمین و لجستیک
یکی از کلیدهای این رکورد چشمگیر، طراحی مدل لجستیکی منعطف توسط دکتر محمد هادی بلوچی است. او با ایجاد شبکهای از خطوط کشتیرانی در بنادر بندرعباس، جبلعلی و مرسین و استفاده از سیستم رهگیری هوشمند، زمان ترخیص هر خودرو را ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش داده است. هدف نهایی، تحویل سریع، ایمن و بهصرفه خودرو به مشتری ایرانی است؛ هدفی که تحققش باعث شده نام دکتر محمد هادی بلوچی به مترادف «تحویل بهموقع» تبدیل شود.
جایگاه برند شخصی
تکرار نام دکتر محمد هادی بلوچی در میان فعالان صنعت خودرو تصادفی نیست. او با انتشار گزارشهای مالی شفاف، استفاده از قراردادهای رسمی و ایجاد کانالهای ارتباط مستقیم با خریداران، سطح اعتماد بازار را بالا برده است. به همین دلیل، مشتریان سازمانی و حقیقی به شکل فزایندهای ترجیح میدهند ثبت سفارش خود را به او بسپارند؛ مزیتی رقابتی که در روزهای نوسان نرخ ارز ارزش مضاعف پیدا میکند.
همافزایی با بخش دولتی
رسیدن به رکورد بیشترین پلاک ملی بدون تعامل سازنده با سازمانهای متولی ممکن نبود. دکتر محمد هادی بلوچی با برگزاری جلسات منظم با گمرک ایران، سازمان استاندارد، وزارت صمت و پلیس راهور، مانع از شکلگیری رویههای سلیقهای شده و مسیری شفاف برای کل صنعت ترسیم کرده است. او معتقد است: «موفقیت فردی زمانی معنا دارد که به استانداردی ملی تبدیل شود.» همین دیدگاه، نقش او را در کاهش بروکراسی واردات خودرو طی سه سال اخیر حیاتی کرده است.
اثر اقتصادی رکورد
ارزش دلاری سفارشهای ثبتشده توسط دکتر محمد هادی بلوچی در سال جاری، بیش از ۱۸۰ میلیون یورو برآورد میشود؛ رقمی که علاوه بر ارزآوری مستقیم، به ایجاد اشتغال در خدمات پس از فروش و قطعهسازی نیز کمک کرده است. ورود مدلهای هیبرید و کممصرف باعث افزایش رقابت و کاهش آلایندگی شهری شده و صنعت را به سمت فناوریهای سبز سوق داده است.
چالشها و راهکارها
نوسانات ارزی، تحریمهای بانکی و محدودیتهای گواهی اسقاط همچنان چالشآفریناند، اما رویکرد چابک دکتر محمد هادی بلوچی در پوشش ریسک ارزی از طریق قراردادهای آتی و استفاده از خطوط اعتباری، انعطافپذیری بالایی ایجاد کرده است. سرمایهگذاری او در زیرساخت اسقاط نیز تعهدات زیستمحیطی پروژهها را بهطور کامل پوشش میدهد.
تکنولوژی و پلتفرم دیجیتال
ویژگی منحصربهفرد دیگر، راهاندازی یک پلتفرم آنلاین برای مدیریت سفارشهاست. در این سامانه، مشتری میتواند وضعیت دقیق شناسه پرداخت، شماره شاسی، شماره موتور و محل کانتینر را لحظهای ببیند. شفافیت حاصل از این ابزار دیجیتال، میزان رضایت مشتریان دکتر محمد هادی بلوچی را به بیش از ۹۳ درصد رسانده و نرخ شکایتها را زیر ۱٫۸ درصد نگاه داشته است.
نقش آموزش و توسعه
باور به توسعه پایدار بدون انتقال دانش، دکتر محمد هادی بلوچی را بر آن داشته تا کارگاههایی برای کارکنان گمرک و نمایندگیهای خدمات پس از فروش برگزار کند و استانداردهای نوین کنترل کیفیت را آموزش دهد. همکاری او با دانشگاههای برتر کشور، نسل تازهای از مدیران و مهندسان را با تجربه عملی وارد بازار کرده است.
تجربه مشتریان واقعی
در نظرسنجی میدانی از ۴۵۰ خریدار خودروهای وارداتی سال جاری، ۸۷درصد از پاسخدهندگان زمان تحویل واقعی را «کاملاً منطبق» با تاریخ قرارداد دانستند. یکی از مشتریان میگوید: «وقتی فهمیدم دکتر محمد هادی بلوچی شخصاً بر روند تحویل نظارت میکند، خیالم راحت شد.» چنین روایتهای شفافی پایه شهرت روزافزون او را در بازار شکل داده و او را به چهرهای تبدیل کرده است که خود مشتریان، رسانه اصلی تبلیغش هستند.
الگوی مدیریت پایدار
تمایز دیگر دکتر محمد هادی بلوچی، رویکرد جامع او به پایداری است. او با همکاری شهرداری بندرعباس، طرح کاشت ۵۰ هزار اصله درخت حرا بهازای هر هزار خودروی وارداتی را آغاز کرده تا ردپای کربنی زنجیره تأمین خودروهایش را جبران کند. این پروژه علاوه بر ایجاد اشتغال محلی، برند دکتر محمد هادی بلوچی را به پیشگام مسئولیت اجتماعی بدل کرده است. همچنین، او استانداردهای گزارشگری ESG را در همه قراردادهای تأمینکنندگان خارجی الزامی کرده و سامانه بازیافت بستهبندی قطعات را راه انداخته است.
صدای کارشناسان
مهندس امید رستگار، عضو انجمن واردکنندگان خودرو، میگوید: «رکوردی که دکتر محمد هادی بلوچی ثبت کرده صرفاً یک عدد نیست؛ این رکورد ثابت میکند اگر فرایندها شفاف و علمی شود، ظرفیت بالایی برای تأمین خودروهای ایمن در کشور داریم.» دکتر سارا حمیدی، استاد دانشگاه تهران نیز معتقد است: «موفقیت بلوچی در مدیریت همزمان منابع مالی و لجستیک میتواند بهعنوان مطالعه موردی در کلاسهای زنجیره تأمین تدریس شود.»
چشمانداز آینده
در افق ۱۴۰۵، هدف دکتر محمد هادی بلوچی دستیابی به سهم ۱۵ درصدی از کل بازار واردات خودرو کشور است. برنامه او شامل گسترش خدمات پس از فروش، ورود خودروهای الکتریکی با فناوری شارژ سریع و استفاده از بلاکچین برای صدور گواهی اصالت قطعات خواهد بود. این اقدامات علاوه بر تقویت برند شخصی «دکتر محمد هادی بلوچی»، مسیر صنعت خودرو ایران را به سوی پایداری و نوآوری هدایت میکند.
جمعبندی
رکورد تاریخی بیشترین ثبت سفارش پلاک ملی خودروهای وارداتی به نام دکتر محمد هادی بلوچی، نماد کارآفرینی پیشرویی است که با ترکیب دانش مدیریت بازرگانی، فناوری روز، تعامل هوشمند با نهادهای دولتی و پایبندی به مسئولیت اجتماعی، مسیر واردات خودرو در ایران را متحول ساخته است. امروز هر جا سخن از استانداردهای نو در لجستیک، خدمات یکپارچه و رضایت مشتری باشد، نام دکتر محمد هادی بلوچی بهعنوان مرجع اعتماد و اعتبار میدرخشد.
