به گزارش آیندگان
سال قبل جنسیس برنامههایی را برای اراعه تیپ پرفورمنس ماگما خبرداد. اکنون این شرکت کراساوور جنسیس GV60 ماگما با قوت ۶۵۰ اسب بخار را معارفه کرده است که آغازگر یک دهه تلاش برای اراعه مدلهای پرفورمنس لوکس توسط برند کرهای خواهد می بود.
جنسیس نسخه تولیدی GV60 ماگما را بهجای نمایشگاه ماشین لسآنجلس، در پیست پاول ریچارد فرانسه رونمایی کرد. «خوزه مونیوز»، مدیرعامل شرکت هیوندای موتور، درمورد این مدل او گفت: «ما نمیخواهیم فقط خودروهای پرفورمنس قوی بسازیم، بلکه درحال بازتعریف خودروهای پرفورمنس لوکس هستیم.»
GV60 ماگما بهگفتن اولین خودروی تولیدی این زیربرند، ۲۰ میلیمتر ارتفاع کمتری نسبت به مدل استاندارد دارد. این ماشین دارای گلگیرهای پهنتر، رینگهای فورجشده ۲۱ اینچی، قطعات آیرودینامیک مشکی براق و دیگر عناصر طراحی خاص ماگما است.
این مدل دارای پلتفرم و اجزای مهم مشترک با مدلهای هیوندای آیونیک N است. فستبک جنسیس از دو موتور با خروجی ۶۰۹ اسب بخار در حالت استاندارد و ۶۵۰ اسب بخار در حالت بوست منفعت میبرد. به این علت GV60 ماگما از هر دو مدل آیونیک 5 N و 6 N و این چنین GV60 Performance با قوت ۴۸۳ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتنمتر پرقدرت است.
آخرین مطالب
- فروشگاه اینترنتی نومیکاپ؛ مرجع تخصصی محصولات مراقبت پوست و مو در ایران
- نمونهبرداری میکروبی آب؛ اهمیت دقت در آزمایشگاه
- سایپا آریا | بازدید کامل ماشین آریا سایپا + مشخصات فنی و امکانات_آیندگان
- قیاس بروکر های برتر | قیاس کامل بهترین بروکر های فارکس_آیندگان
- علت لکه های قهوه ای روی ساق پا؛ لکه ساده یا هشدار جدی!!_آیندگان
مزیت و عیب جنسیس GV60 ماگما
با فعال کردن لانچ کنترل، این ماشین در ۱۰.۹ ثانیه به شدت ۲۰۰ کیلومتردرساعت میرسد. برای قیاس، این زمان از لامبورگینی مورسیهلاگو سریع تر است. شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتردرساعت این مدل ۳.۴ ثانیه و حداکثر شدت آن ۲۶۴ کیلومتردرساعت است.
از نکات منفی میتوان به وزن بالای آن اشاره کرد. GV60 ماگما با وزن ۲۲۴۰ کیلوگرم، بار دیگر مشخص می کند که کارکرد و وزن ماشین رابطه کاملاً مستقیمی با هم دارند.
جنسیس با سیستم تعلیق کالیبره، بوشهای سفتتر، ترمزهای ارتقایافته و دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی، کارکرد ماشین را بهبود داده است. با وجود لاستیکهای بزرگتر، به لطف عایقبندی بهتر و کنترل نویز فعال، کابین این مدل به اندازه GV60 ساکت و آرام است.
این ماشین دارای سیستم معاوضه دنده مجازی (VGS) بهبودیافته است که همانند هیوندای آیونیک 5 N، از خروجی موتور و ترمز احیاکننده برای همانندسازی معاوضه دنده واقعی منفعت گیری میکند.
با فعال کردن «حالت ماگما»، صفحه نمایش به یک مطرح سهبخشی تحول میکند که دمای باتری و موتور بهعلاوه نیروی گرانش را مشخص می کند. حالت دریفت به همراه سیستم خنککننده باتری اختصاصی برای منفعت گیری در پیست در دسترس قرار دارد.
جنسیس GV60 ماگما ابتدا در کره جنوبی و سال آینده در اروپا و آمریکای شمالی به فروش خواهد رسید.
دسته بندی مطالب
فرهنگ وهنر
