طرح جایگزینی تاکسی‌های فرسوده تهران با خودروی برقی از سوی کرمان‌موتور آغاز به کار کرد.
به گزارش اقتصاد آنلاین، قیمت پایه ماشین یک‌میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان اعلام شده، اگرچه کرمان‌موتور تخفیف ۲۵ میلیون تومانی در نظر گرفته است. مبلغ پیش‌پرداخت ۴۰۰ میلیون تومان شامل حق راننده و اسقاط خودرو است، در حالی که تسهیلات ۶۰۰ میلیونی از سوی کرمان‌موتور و ۴۰۰ میلیون تومان از صندوق کارآفرینی امید فراهم شده است.
🔗 بیشتر بخوانید: توقیف ۱۴۳ مورد از اموال وطن‌فروشان در تهران
مشخصات فنی JMC J7 EV
جی‌ام‌سی J7 برقی یک سدان با موتور جلویی است که توسط یک پودر برقی و پک باتری ۵۰.۱ کیلووات‌ساعتی توانایی حرکت دارد. حداکثر قدرت موتور حدود ۱۴۲ کیلووات و گشتاور ۳۴۰ نیوتن‌متر به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این ترکیب باعث می‌شود شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت در ۷.۶ ثانیه محقق شود، که حدود ۲ تا ۳ ثانیه سریع‌تر از نسخه بنزینی است. شتاب صفر تا ۵۰ نیز تنها ۳.۵ ثانیه طول می‌کشد و خودرویی چابک محسوب می‌شود.
قیمت و شرایط واگذاری
سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران اظهار کرد: در سال ۱۴۰۳ شاهد ورود ۲۵ هزار خودروی برقی، ۲ هزار و ۵۰۰ تاکسی برقی و ۱۰ هزار ون برقی خواهیم بود. به طور کل نزدیک به ۶۰ هزار خودروی برقی به کشور داخل می‌شوند. تاکنون نزدیک به ۱۰ هزار خودرو پلاک ملی دریافت کرده و استانداردهای فعالیت در ناوگان حمل‌ونقل عمومی را برآورده کرده‌اند.
🔗 بیشتر بخوانید: فرار شگفت از زندان برای انتقامجویی خونین
قیمت این خودرو تا کنون بین ۱ تا ۱.۳ میلیارد تومان برآورد شده بود. شهرداری تهران تسهیلاتی برای تاکسی‌رانان با بازپرداخت ۵ ساله در نظر گرفته، خودروسازان نیز تسهیلات جانبی ارائه می‌دهند.
زیرساخت شارژ و خدمات پس از فروش
از سال گذشته تاکنون ۱۵ ایستگاه شارژ در تهران فعال شده و تا پایان ۱۴۰۳ تعداد ۹۳۰ شارژر دیگر در قالب ۹۶ ایستگاه اضافه خواهد شد. بر اساس توافق، به ازای هر ۳۳۰ خودرو یک مرکز تعمیرگاه و خدمات پس از فروش اختصاص داده می‌شود.
🔗 بیشتر بخوانید: درخواست تمدید مهلت اعزام داوطلبان آزمون‌های پزشکی
برنامه نوسازی ناوگان اتوبوسرانی
رئیس سازمان اتوبوسرانی تهران بیان کرد: بیش از ۱۰ سال است ناوگان نوسازی نشده بود. سال گذشته بیش از ۴۵ درصد بودجه شهرداری به حمل‌ونقل اختصاص یافت و امسال نیز رقمیت ۵۰ درصدی دارد. برنامه چهارم توسعه هدف ۷ هزار و ۵۰۰ اتوبوس فعال تا پایان ۱۴۰۴ را تدارک دیده است. از ۲ هزار و ۵۰۰ اتوبوس موجود، ۲ هزار دستگاه دیزلی، ۵۰۰ دستگاه برقی و بقیه در حال تحویل هستند.
علاوه بر تولید داخلی، به دنبال مذاکرات با شرکت‌های چینی، قرارداد ۲ هزار و ۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲ متری امضا شده که در مجموع ناوگان برقی به نزدیک ۵ هزار دستگاه می‌رسد. در سال ۱۴۰۲ حدود ۴۰۰ دستگاه نوسازی شده و مجموع ۹۰۰ دستگاه به ناوگان اضافه گردیدند. چالش آینده مدیریت افسران با افزایش چشمگیر ناوگان است.
آیندگان