اختیار قیمت‌گذاری ماشین به خودروسازان سپرده شد،‌ خداحافظی با قیمت‌گذاری دستوری_آیندگان

شورای رقابت در تازه ترین دستورالعمل تنظیم بازار خود، اختیار قیمت‌گذاری ماشین را به خودروسازان سپرده است. خودروسازان موظف می باشند بعد از تعیین قیمت‌های تازه، مستندات خود را به سازمان حمایتاز مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارسال کنند. درصورتی‌که سازمان پشتیبانی، قیمت‌های تازه خودروسازان را قبول کند، این قیمت‌ها روی نرخ محصولات اعمال خواهند شد.

تفویض اختیار قیمت‌گذاری ماشین، خداحافظی با قیمت‌گذاری دستوری

عمل شورای رقابت را می‌توان کنار‌ه‌گیری مرحله‌ای از قیمت‌گذاری دستوری نامید. به این علت بعد از نزدیک به یک دهه، بار دیگر اختیار تعیین قیمت خودروها به هیئت‌مدیره خودروسازان واگذار شده است. ایران‌ماشین مدتی پیش و بعد از خصوصی‌سازی، قیمت محصولاتش را نزدیک به ۲۵ درصد افزایش داد. این عمل با مخالفت سازمان تعزیرات و وزارت صمت همراه شد. اکنون به نظر می‌رسد مسیر ایران‌ماشین برای تعیین قیمت‌ها بر پایه دلخواه هیئت‌مدیره تازه، هموار شده است.

سایپا که تا بحال در اجرای قیمت‌ها پیرو دستورات وزارت صمت می بود، حال می‌تواند نرخ محصولاتش را بر پایه صلاح‌دید هیئت‌مدیره خود و بر پایه دستورالعمل تازه قیمت‌گذاری ماشین افزایش دهد. پیش‌بینی می‌کنیم طی ماه‌های آتی، قیمت محصولات سایپا به نرخ بازار نزدیک شوند. گمان افزایش ۱۰ درصدی قیمت محصولات سایپا در آینده نزدیک وجود دارد. به‌گفتن مثال قیمت شاهین GL که هم‌اکنون نزدیک به ۶۵۰ میلیون تومان است، به رقم ۷۱۵ میلیون تومان خواهد رسید. به گمان زیادً بعد از افزایش مجدد نرخ محصولات سایپا، تحویل خودروهای این شرکت به‌صورت کامل انجام شود و ناظر برگزاری مرحله های تازه فروش محصولات سایپا باشیم.

درنهایت پارس‌ماشین نیز می‌تواند محصولات خود نظیر کوییک GXR و سدان تازه پارس نوآ را با قیمت مطلوب خود به فروش رساند. به نظر می‌رسد صبر مدیران پارس‌ماشین و تأخیر در اراعه پارس نوآ و دریافت اختیار قیمت‌گذاری ماشین به سود این شرکت همه شده است. آن‌ها اکنون می‌توانند تندر ۹۰ ایرانیزه را با قیمتی به بازار بفرستند که برای شرکت سودآوری به همراه داشته باشد. این چنین قیمت محصولات اقتصادی سایپا و پارس ماشین نظیر کوییک GX و ساینا GX نیز افزایش خواهد یافت، هرچند این خودروها هم چنان نسبت به محصولات ایران‌ماشین ارزان‌تر باقی خواهند ماند.